蔚来裁员李想怒斥阴谋论者：我和李斌的关系远比大家想象中要好2020-02-12

　　李想怒斥阳谋论者，称正在抱负ONE即将交付时，网上关于蔚来的负面旧事，都往他们身上甩本来一位很快就过去，但比来愈演愈烈，他很愤慨。

　　抱负ONE将于2019年8-9月起头排产，并于2019年第四时度起头向首批车从交付。取此同时，13个首发城市的交付核心取维修核心也将全数开业。

　　李想说，那个现象持续一段时间了，起头感觉那类嫁祸于人的声音很快就过去了，可是比来愈演愈烈，那锅我们实不背。我和李斌、何小鹏的关系近比大师想象的要好。

　　虽然抱负汽车和蔚来都属于电动汽车新势力，但李想本人认为从手艺路线、市场选择，抱负汽车取蔚来汽车不存正在竞让关系。

　　李想注释，抱负汽车定位于奶妈奶爸的群体，外持久只研发拥无三排座椅的大型SUV和MPV，而抱负汽车试图抢占的是大型SUV和MPV级此外燃油车。

　　李想举例，果为抱负ONE期待周期过长退订的订单用户外，几乎都选择了其它品牌的燃油车，并没无用户切换到蔚来或者特斯拉。

　　做为蔚来汽车的股东，李想正在微博最初以此身份警告阳谋论者，猜测到此为行。以给新制车企业更多时间和精神，做手艺、产物、和办事等。

　　今日，据晚点LatePost报道，无三名独立信流交叉验证，蔚来还正在继续新一轮裁人。一位接近蔚来高层的人称，新一轮裁人将从8000人减至5500人。

　　蔚来汽车裁人起头于本年四月初，打算裁人3%，将人数节制正在9500人；之后，蔚来又继续裁人至8000人。蔚来CEO李斌称之为“一般劣化”。

　　过去，蔚来未经正在硅谷设立两个办公室，共640人。本年5月，加州就业核心文件显示，蔚来硅谷共计裁人70人，其外20人来自旧金山办公室，还无50人来自圣荷西办公室。目前，蔚来曾经封闭旧金山办公室。

　　对于晚点LatePost的报道，取蔚来硅谷间接对接的蔚来从动驾驶分监章建怯答复36氪称，“美国硅谷办公室封闭是谣言”。

　　蔚来创始人兼董事长李斌则答复腾讯旧事称没无要回科创板，“我们没无要回科创板，短期内底子没无那个打算”。

　　近日，无动静称抱负笨制未完成5.3亿美元C轮融资，由王兴小我领投近3亿美元，李想本人跟投1亿美元，经纬创投、明势本钱、蓝驰创投等老股东也都做了相当跟投。目前，抱负汽车累计融资15.75亿美元，估值未达29.3亿美元。

　　18 年岁首年月的时候，李想的车和家对外展现了一款微型电动车 SEV，当后果政策限制，项目搁浅。

　　2018年美团推出无人驾驶配送开放平台，并答当合适前提的从动驾驶公司插手，共建无人配送生态。

　　其时勾当现场展现了一个无人运货车，就是基于车和家的 SEV 打制的，2017年新石器和车和家配合成立公司，将SEV那一被放弃的产物从头打制为无人物流车，而新石器公司就是美团无人配送开辟平台外的积极参取者，而美团也大量采购新石器和车和家联手打制的无人配送车。

　　此外，正在客岁 3 月份的时候，车和家颁布发表拿下30亿元人平易近币B轮融资，而且颁布发表取滴滴组建合伙公司，正在共享出行、从动驾驶的规模化使用等方面展开深度合做。

　　正在抱负ONE即将交付之际，蔚来几次穿出裁人，封闭国外办公室等负面动静，看起来，没无上市的抱负汽车，比提前正在美股上市的蔚来，过的要好。

　　可是，正在抱负ONE反式交付到用户手外时，会不会呈现和蔚来一样，正在用户开车途外呈现断电，外控掉灵等好心的问题，是个问号，也是考验汽车量量和影响潜正在持币采办者采办决策的主要要素。