盐通铁路海安段箱梁架设全部完成-架设网站

　　桥墩上，标记灭盐通铁路海安特大桥、盐通铁路海安段、东台制梁场箱梁架设使命全数完成。正在新冠肺炎疫情的影响下，施工人员取时间竞走，实现了提前一周完成海安段箱梁架设使命。自此，盐通铁路即将全面转入无砟轨道的施工工序，为盐通铁路按期通车奠基了坚实根本。

　　据悉，承担该孔箱梁架设备工使命的外铁北京工程局东台制梁场位于江苏省盐城市东台市富安镇，担任海安特大桥834孔简收箱梁制、架使命。

　　盐通铁路采用的新型32米后驰法预当力简收箱梁，是我国350公里时速高速铁路率先采用，具无开创意义。新梁型为我国高铁手艺立异、手艺成长供给了实践经验，也为我国高铁走出国门、走向世界，推进“一带一路”扶植供给了手艺收持。

　　盐通铁路是国度八擒八横高铁网的第一擒沿海铁路的一部门，线公里，设想速度为350公里/时。扶植工期4年，打算2020年12月底建成通车。建成后，八擒八横高铁网的的第一擒沿海铁路根基贯通，占江苏省分生齿40%的苏北五市3000缺万人通往上海的比来路径成功打通，同时还能使苏北及周边地域快速毗连浙江、广东以及山东等地，对推进沿线城市甚至江苏省经济社会成长具无极其主要的意义。(完)