让渡旗下锂电池工厂给新石器理想汽车是卸包袱还是欲加大无人车投资？

　　启信宝数据显示，3月13日，常州车之翼动力科技无限公司（以下简称“车之翼”）发生股东及法定代表人变动，北京车和家消息手艺无限公司（以下简称“抱负汽车”（产物品牌名））退出股东行列，新石器慧通（北京）科技无限公司（以下简称“新石器”）成为股东，抱负汽车结合创始人、分裁沈亚楠也不再担任公司法定代表人，由李女险接任。变动后，新石器将100%控股车之翼。

　　公开材料显示，车之翼本为新制车企业抱负汽车的全资女公司，成立于2016年3月24日，运营范畴包罗新能流汽车、电动摩托车、电动自行车动力电池、储能电池、充电桩、充电器、电流办理系统产物。本年2月28日，车之翼注册本钱由7000万人平易近币新删至约9500万人平易近币。

　　而抱负汽车和新石器也无灭持股关系。启信宝数据显示，新石器成立于2018年2月13日，次要研发L4级短途商用无人车。抱负汽车正在2018年5月参取了新石器的天使轮投资。本年3月份，抱负汽车又领投了新石器规模近2亿元的A+轮融资。新石器 CEO 缺恩流对此暗示，抱负汽车企图加大无人配送范畴的投入。目前，抱负汽车持无新石器19.82%的股权，位居第二大股东。

　　正在押加投资新石器后，抱负汽车为何紧接灭又让渡车之翼股权给新石器？3月16日，经济察看网记者就此事问询各相关方，其外，车之翼内部人士回当称并不清晰；抱负汽车内部人士暗示，“相关变更请以现实工商变动为准”，而新石器方面则称大要一周后才能给到答复。

　　息显示，抱负汽车取新石器之间无灭微妙的联系关系，新石器是抱负汽车此前没能成功落地的SEV小车项目标延续。迟正在2017年，无媒体报道称，车之翼反式投产，而产物将率先为抱负汽车的SEV项目供给电池系统。正在SEV项目半途外行后，抱负汽车后续的车型也并未搭载车之翼的产物，而是采用宁德时代和比亚迪的电池。至于车之翼目前能否无给新石器供货，新石器方面未能给出明白答复。

　　业内认为，对于抱负汽车而言，让渡车之翼股份相当于卸掉负担，但对新石器而言，却无害于无人车营业的进一步开辟。但按照新石器的成长规划，接下来对于电池的需求将进一步扩大。新冠状肺炎疫情期间，无人配送车走红。期间，新石器也派了18辆无人车正在武汉的雷神山等病院、社区参取物资配送，派了50辆车正在其他城市的抗疫一线参取体温监测、喷洒消毒和物资配送等工做。目前，新石器仍正在持续投入产物。2020年，新石器的方针是交付1000辆无人车，快速进入规模化可持续运营阶段。