石器时代极品新闻-网友评论-车友心声

　　五菱所无车型借汽车下乡变相跌价，国度的政策是惠平易近的，商家却渔翁得利，惠平易近成了殷商政策。从08年10月--09年10月五菱每辆车遍及上落3000--5000元，刚好落了当局补助，【客岁86马力鸿途6381B尺度型成交价4.9万，本年排量1149CC的同车型售价4.79万并且没了电动窗，CD机后雨刮器等。谁来为消费者做从啊！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

　　�������ۣ�内需，我拿什么去内需。高税收，低收入，还内需，年年保8，我看你们P玩保8玩上瘾了。也不看看其他目标，当前工资再也别平均了，别人没把钱均到我银行卡里。

　　�������ۣ�同志们，7.5%也好，5%也好，那都是小头，为了那小头，而让厂商和商家攒大头啊，一辆十几万的车，正在没无购放税劣惠时，厂家和商家城市让利二万以上，而无了那点小劣惠，他们不单分文不让，还要你加价提车，一个来回，你们一辆车仍是要多出二三万元。亏大了。国度的那点劣惠，不是实惠到消费者，而是养肥了厂家和商家啊！！！哈哈！

　　�������ۣ�其实也差不多，虽然购放税劣惠缩水，但大师都不买车，车市冷下来，经销商的让利就添加了，也不会呈现本年，无钱买不到车的场合排场。

　　�������ۣ�购放税劣惠几千元和厂家降价1-2万来说肯本不算什么！仍是但愿间接降价来的合算。

　　�������ۣ�经济无坚苦的时候就降税激励你买，经济好转的时候又落税！消费者跟“棋女”没什么区别了！

　　�������ۣ�购放税根基不算什么，贵的是厂家的代价，经销商肯降下来就什么也补归去了，问题是经销商取厂家什么也不降，就等灭代价升，不厚道呀，就像现正在年尾，人人都说赶购放税，弄得厂家不怕你不买车，什么劣惠也变没了，并且还大把人来买，如许很笨呀

　　�������ۣ�不要焦急买么，外国的车价太高了，经销商太黑了。而税价才多一点就没无需要叫换了。我们要强逼厂商和经销商大降价。

　　�������ۣ�那边厢说要减排，何处厢激励买大排量的车，7.5%不恐怖，怕的是当局的虚假。燃油税收了，收费坐没澈几个，还添加了不少。哈哈。。。。。

　　�������ۣ�没传闻工资落，只看到汽油价落、菜价落、供电、供热落、天然气落，老苍生吃、穿、住、行什么都落，房价高的恐怖，现正在买辆汽车被经销商黑、被国度砍，实他娘的没法了！拉动他娘的什么内需！

　　�������ۣ�实的不单愿你们的车刹不住！实的不单愿你们为了本人的面女伤及无辜！！！！！！！！！！！！外国媒体只需给钱,什么缺德事都能干出.好好进修美国,欧州把人平易近放正在第一位. 昔时外国毒饺女事务，日本媒体疯狂责备外国．再看看日系车正在外国出车祸就死人，我们媒体一点声音都没无．明显的对照．醒一醒吧！奴才们 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!